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驾驶学堂:一挡起步加油无力等故障解析

时间:2014-09-16 来源:网络

         一挡加油无力

读者刘先生问:汽车在一挡的时候,加油显得很无力,而且转数也很低,并且有挫车的现象,请问这应如何办?

回复:这种情况结合故障发生条件是属于驾驶操作现象,也就是发动机还处于暖机状态时,进行车辆行驶起步,此时发动机怠速值是属于暖机高怠速,如果油离配合不好,则直接造成上述俗称“挫车”现象。

高速时方向太灵敏

读者李小姐问:汽车在高速上行驶时,方向盘太过于灵敏,请问这是什么原因?

回复:车辆在高速行驶时,如果发现方向盘特别轻,有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的,还有可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。

怠速不稳

读者吴小姐问:汽车在过了首保后,怠速不是很稳定,有时转速高达3000多,而且松开油门后,怠速也一直没有下来,请问这是什么问题?

回 复:这有可能是节气门轴部因出现积炭造成卡滞不能回位,这样一来会造成节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置,节气门的开度变大就会导致怠速升高的现 象。还有可能是怠速马达出现积碳,导致马达出现卡滞的现象,也会出现怠速升高的现象。再有就是发动机ECU出现问题导致的。

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